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Les expressions

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  Lien vers ce message 29 Mars 2015, 4:13

Reprise du dernier message


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" ÊTRE DANS DE BEAUX DRAPS "
Mauvaise posture.


" AVOIR LA COUENNE DURE "
Capable d'endurance.


" SE DÉSÂMER "
Trimer dur.


" AVOIR LES DEUX DOIGTS DANS LE NEZ "
Facilement.


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" SE TENIR LES FESSES SERRÉES "
Être gêné, intimidé, essayer de ne pas attirer l'attention sur soi.


" AVOIR LE FEU AU CUL "
Être très en colère.


" PÉTER LE FEU "
Rempli d'énergie.


" AVOIR LA FALE BASSE "
Avoir l'air triste


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" ÊTRE GRAS DUR "
Être comblé.


" GROUILLE-TOI "
Dépêche-toi.


" C'EST PLATE ICITTE "
C'est ennuyant ici, il ne se passe rien.


" RIRE JAUNE "
Rire forcé. (La couleur jaune symbolise la trahison, la déception et la jalousie)


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" S'EXITER LE POIL DES JAMBES "
S'énerver, s'impatienter.


" Y EN MÈNE PAS LARGE "
Il ne va pas bien.


" PANTOUTE "
Pas du tout.


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  Lien vers ce message 24 Mai 2015, 16:46


ATTENDRE QUELQU’UN AVEC UNE BRIQUE ET UN FANAL


Si vous vous êtes déjà faits attendre avec une brique et un fanal, c’est que l’on vous reprochait quelque chose et qu’on se préparait à vous servir une réprimande ou même une sanction. On peut comprendre pourquoi cette expression n’est pas de bon augure pour la personne en « attente ».

Mais encore une fois, l’origine de cette expression est très différente de la signification qu’elle a prise de nos jours.

Avant l’arrivée de l’automobile au début du 20e siècle et même plusieurs décennies après, durant l’hiver, nos ancêtres se déplaçaient au moyen de traîneaux tirés par des chevaux. On les appelait communément des « cotters ».

Naturellement, ces traîneaux n’étaient munis d’aucuns abris ou dispositifs pour réchauffer les passagers. Donc, des couvertures de laines et, à une certaine époque, de peaux étaient mises à leur disposition pour se couvrir pendant le voyage.

Quelques heures avant le départ, on s’assurait également de faire chauffer des briques près du poêle ou du foyer qui seraient ensuite placées au fond du traîneau pour garder les pieds des passagers bien au chaud.

Puisque les journées sont très courtes pendant l’hiver, le cocher ou conducteur attendait généralement les passagers avec des briques bien chaudes et un (ou des) fanal pour éclairer son chemin s’il faisait nuit et ainsi se rendre à destination en toute sécurité. Plusieurs se rappellent encore des cortèges lumineux de « cotters » qui défilaient pour se rendre à la messe de minuit.

Les opinions divergent quant à la raison pour laquelle cette expression a pris un sens différent au cours des années. Mais, il est facile de voir pourquoi l’image d’une personne qui en attend une autre brique et fanal à la main a dû certainement influencer cette perception.



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